

A bicskakulcs készítés ma már több, mint egyszerű másolás, hiszen a mechanika és elektronika együttes kompozíciója ez a kiváló szerkezet.
Az autókulcs ma már egy biztonsági rendszer része. Van benne mechanika, immobilizer chip, távirányító, sokszor bicskás (kihajtható) kulcsház egyben. Éppen ezért, ha csak egyetlen kulcs maradt, eltűnt, megsérült vagy egyszerűen szeretne tartalékot, hamar előkerül a bicskakulcs készítés problémaköre.
A bicskakulcs olyan autókulcs, aminél a kulcsszár egy gombnyomásra „kipattan” a kulcsházból, majd visszahajtható. A forma onnan kapta a nevét, hogy működési elve hasonlít a rugós bicskához.
Kényelmes tárolás: zsebben kevésbé kényelmetlen, mert a kulcsszár nem áll ki folyamatosan.
Védelem a kulcsszárnak: kisebb eséllyel sérül vagy hajlik el a kulcsszár.
Praktikum a mindennapokban: gyors elővétel, könnyebb kezelés.
Több mozgó alkatrész: a rugó, zsanér, rögzítések idővel kopnak.
Kulcsház sérülékenysége: leejtésnél a mechanika és a burkolat is sérülhet.
Nem csupán „vasat” másolnak: gyakran együtt jár az elektronikával és a programozással, ezért a barkácsmegoldás kockázatos.
Bár nem „lemásolhatatlan”, viszont a bicskakulcs készítés több lépésből áll, mint a klasszikus kulcsmásolás.
Sokan ott tévednek, hogy a bicskakulcsot kizárólag a kihajtható forma alapján kezelik. Pedig a legtöbb ilyen autó indítója immobilizeres és a távirányító is a részét képezi. Ez azt jelenti, hogy a bicskakulcs készítés jellemzően nem áll meg a kulcsszár másolásánál.
Mert az immobilizer lényege, hogy az autó csak a „saját” kulcs chipjét fogadja el. Ha nincs tanítás/programozás, előfordulhat, hogy az ajtó kinyílik, de nem indul az autó, esetleg mechanikailag jó a kulcs, de az autó „idegennek” látja.
Az autókulcs készítés tipikusan az alábbi helyzetekben kerül elő:
A legfontosabb gyakorlati tanács, hogy ne várja meg, amíg az utolsó darab is eltűnik vagy tönkremegy! Egy meglévőről mindig gyorsabb, egyszerűbb és biztonságosabb az autókulcs készítés.
Az eljárás attól függ, hogy van-e meglevő vagy teljesen újra van szükség.
Ilyenkor a folyamat általában:
Ez a gördülékeny forgatókönyv, ezért éri meg időben pótkulcsot csináltatni.
Ez már összetettebb, mert nem a régiből dolgoznak a szakik, hanem az autóban tárolt információkból.
Gyakori menete a helyszínre kiszállás (az autó sokszor mozgásképtelen), majd következik az autó sérülésmentes nyitása, a zárak vagy vezérlők elérése (típustól függ). Ezeket követi az immobilizer adatok kiolvasása, új chip, távirányító felprogramozása, zár és elektronika visszaszerelése, végül a teljes teszt.
Lopásnál nem az a cél, hogy legyen egy új kulcs, hanem a régivel ne lehessen kinyitni az autót és különösen beindítani azt.
Ilyenkor gyakori javaslat a zárak átkódolása (átlamellázás) vagy csere, immobilizer újrakódolása, régi kulcs(ok) tiltása a rendszerből.
Ne csak az árat nézze, hanem azt is, mit tartalmaz!
Az olyan profi szakember, mint Szabó Dénes, sok év tapasztalattal rendelkezik és minden részletre figyel. A másolást és programozást is megoldja, így Önnek nem lesz gondja semmire.